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郵政大(dà)隊安全責任事故的(de)反思

  郵政大(dà)隊2016年4月(yuè)發生的(de)交通(tōng)安全責任事故,時(shí)至今日已經過去了(le)五年時(shí)間了(le),由于駕駛員(yuán)的(de)思想麻痹、車長(cháng)安全意識淡薄,未按規程操作導緻了(le)安全責任事故的(de)發生。

  在收到公司下(xià)發的(de)處理(lǐ)通(tōng)報後,洪江區(qū)守押大(dà)隊高(gāo)度重視,立刻組織全體隊員(yuán)展開了(le)學習(xí),認真分(fēn)析導緻此安全責任事故的(de)原因,對(duì)我大(dà)隊今後的(de)安全工作起到警醒作用(yòng)。通(tōng)過組織大(dà)家一起學習(xí),我個(gè)人(rén)對(duì)此次事故的(de)感觸很深,下(xià)面我談下(xià)個(gè)人(rén)的(de)一些心得(de)。


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  一、這(zhè)次的(de)事故發生,對(duì)我公司造成了(le)極大(dà)的(de)經濟損失和(hé)産生了(le)重大(dà)的(de)負面影(yǐng)響。事故的(de)發生是我們大(dà)家都不願看到的(de),可(kě)爲什(shén)麽會發生這(zhè)次事故,背後的(de)原因值得(de)我們深思,我想這(zhè)與大(dà)隊平時(shí)的(de)管理(lǐ)、安全教育、公司制度的(de)學習(xí)等方面是密不可(kě)分(fēn)的(de),平時(shí)我們的(de)安全教育學習(xí)是否落到了(le)實處、是否仍然流于形式?車長(cháng)、駕駛員(yuán)的(de)安全意識是否淡薄?駕駛員(yuán)的(de)駕駛習(xí)慣是否正确?帶隊車長(cháng)的(de)責任意識是否有待提高(gāo)?

  二、作爲大(dà)隊長(cháng)應該如何管理(lǐ)好大(dà)隊?讓駕駛員(yuán)、車長(cháng)繃緊安全這(zhè)根弦、時(shí)刻把安全放在第一位,從而杜絕安全事故的(de)發生呢(ne)?我認爲首先應加強學習(xí),杜絕麻痹思想,要求駕駛員(yuán)嚴格遵守交通(tōng)法規行車,大(dà)隊必須對(duì)駕駛員(yuán)、車長(cháng)定期進行交通(tōng)法規安全的(de)學習(xí)、安全講評,增強安全意識和(hé)責任心。其次,注意保養車輛,嚴禁帶故障出車,杜絕行車安全隐患,防止事故的(de)發生。要求帶隊車長(cháng)和(hé)駕駛員(yuán)每天在出發前對(duì)車輛進行各項必要的(de)檢查,惡劣天氣時(shí)的(de)行車安全教育,做(zuò)好駕駛員(yuán)的(de)技術、駕駛心态、精神狀态的(de)排查,強化(huà)車組工作責任心。

  三、安全正點優質服務。安全始終是一條高(gāo)壓線,沒有安全,談何做(zuò)到優質正點的(de)服務。我們必須做(zuò)好人(rén)、車、槍、彈、庫的(de)安全教育和(hé)管理(lǐ),防患于未然,安全教育也(yě)要常抓不懈。

  最後讓我們以此事爲例來(lái)警醒我們、告誡我們,安全高(gāo)于一切!


洪江區(qū)大(dà)隊 梁仕源

2021年4月(yuè)8日


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